陈朵
05-09
本节课学习了叉车安全，掌握叉车安全操作的基本规范，分析叉车事故因素及经验教训总结，观看了视频叉车标准化操作、叉车事故分析以及叉车标准化实操总结，了解了叉车安全操作实质化，要做的不要做的非常重要，安全记于心才能更好的操作。
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本节课学习了叉车安全，掌握叉车安全操作的基本规范，分析叉车事故因素及经验教训总结，观看了视频叉车标准化操作、叉车事故分析以及叉车标准化实操总结，了解了叉车安全操作实质化，要做的不要做的非常重要，安全记于心才能更好的操作。
驾驶叉车：具备必须的技能，并遵守操作准则 具备相应资格证书 每两年进行一次审核利用外部/内部标准 每两年进行一次健康1检查确保视力，听力正常 经常检查车辆 能及时处理各种事故
操作准则：
要： 不要：
操作前检查 突然刹车
靠右行驶 急转弯
盲点，交叉点鸣笛,KY点指 横向穿越斜坡行驶
有人行走要小心 重担上升时行驶
操作叉车技术要娴熟 在重担下行驶
正确的停靠 带人
保持可见高度 从电缆/管子上驶过
上坡前行，下坡倒行 超载
系安全带 手放在门架上
持证上岗 手扶货物
劳保穿戴规范 不要超过限高
早晚班前点检 工作中交谈
四项要求（整齐，清洁，润滑，安全） 前进行驶没停稳，立即倒车
货叉与地面相距20~30cm 高速下转
货物紧靠门架 起步最大转矩
厂内5km/h，厂外15km/h 酒驾
倒车保持视线 不要自行拆卸车辆
操作风险一
在叉车搬运作业时出现负重超荷、装卸物品摇晃不平衡和货品意外跌落伤人等现象。分析可能原因为在作业时叉车托载提升过快或转运时速度超过规定，此时遇情况急刹躲避造成车上货品跌落。亦可能是未按规定将货品与车体捆紧或所装货品与叉车叉臂装置不匹配等原因造成货品从叉架上落下。
对于此风险可按下列要点来完全解决或尽量避免：操作叉车时应力求平稳。在运送行驶前将货品码放整齐并与叉架捆紧。行车时切忌急刹急转。对于坑洼行驶路面及时平整。同时应按照相关规定流程不得超负荷装卸货品。
操作风险二
当叉架上荷载过重会引起车尾翘起，此时让人员站在叉车一端利用体重充当平衡配重，结果在提升货品时车尾突然上翘致使人员跌伤。引起此意外的可能是叉车超负荷运载或人员站立位置没有保护措施。
要避免此类意外应加强叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在叉车上。并且按规定不得超荷运载。
操作风险三
叉车行驶时出现侧边翻倒致人员设备损伤。原因可能为叉车荷载时在斜坡上斜向行驶或转弯。或是叉车转弯速度过快。
因而要求驾驶者低速行车，避免在软质地面叉车作业，同时在负载时切忌急转急刹。
操作风险四
叉车倒车行驶时因驾驶者视线遮挡或习惯不良导致碰伤事故。可能原因为车上倒车镜及倒车提示音未按规定安装或故障未修。也可能是驾驶者倒车未对周围人员鸣笛提醒。
因而对于车载倒车警示部件应安装并及时维修，同时培养驾驶者安全倒车习惯。
叉车安全∶事故的发生在事后听起来全都觉得确实不应该。只是，事故往往就总在觉得不会发生时、在意想不到的场所、在意想不到的时候发生。在此，通过近年的叉车事故案例，简单说明意外事故是如何发生的。同时也从人类心理侧面探讨事故发生的原理，并思考预测危险的方法。
叉车的分类.
叉车种类很多，可以从不同角度分类。按动力可分为内燃式、电动式叉车;按构造不同，可分为正面式、侧面式和转叉式叉车等。
1)正面式叉车
正面式叉车的货叉位于叉车的前方，正面式叉车按其保持稳定性的方法又可分为:
①平衡重式叉车
这种叉车的货叉与货物始终位于叉车前轮的前方，为平衡货物重量产生的倾翻力矩，在叉车的后部安装
平衡重，保持叉车的纵向稳定性，平衡重式叉车是使用最广泛的叉车。起重量为0.5~60t。
②前移式叉车
它有两条前伸的支腿，前轮较大，支腿较高。需要叉取货物或卸下货物时，将门架(或叉架)沿车架上的水平轨道前移到前轮的前方，货叉叉取货物后，起升一定高度，当货物底部超过支腿高度后，货叉带着货物后移,使货物重心在支承平面内，保持叉车行走时的良好稳定性，前移式叉车一般用电动机驱动,额定起重量在2t以下，主要用于仓库堆垛作业。
③插腿式叉车
这种叉车车体前方有两条带小车轮的支腿，货叉位于支腿之间。支腿的高度很小，因此支腿可以连同货叉一起插入货架或托盘底部，再由货叉起升货架或托盘、被插腿式叉车举起的货物重心位于车轮的支承平面内，所以叉车的稳定性好，适用于通道狭窄的仓库内作业。
2)侧面式叉车
侧面式叉车的门架、货叉位于叉车的中部，并可以沿横向轨道移动，货叉朝向叉车的侧面。货叉在侧面叉取货物，起升一定高度后，门架向车内移动，降下货叉，把货物搁在叉车的货台上，叉车行走，起升机构在叉车行走时不受载，货物重心位于前后轮的支承平面内，所以叉车的纵向稳定性好。
3)多面式叉车
多面式叉车的特点是门架或叉架可以绕垂直轴线旋转，因此货叉可能朝向两个方向或三个方向。它的货叉可朝向前方，也可朝向左方或右方。不仅叉架可以
旋转，支承叉架的回转头还能向左或向右作横位移，便于叉车从侧面取货或卸货，这种叉车能在通道狭窄的立体仓库中从通道两侧的货架上取、放货物。
叉车的主要技术参数
叉车的技术参数是表示叉车结构尺寸和工作性能的一些技术指标。
以平衡重式叉车了解主要技术参数：
(1)额定起重量
额定起重量是指叉车门架处在垂真位置，载荷质心位于规定的载荷中心距时，允许货叉举起载荷的最天质量，额定起重量是叉车最主要的参数， 我国有关标准已规定了叉车的额定起重量系列。
(2)载荷中心距离。
载荷中心距是指叉车载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距额定起重量与载荷中心的乘积反映了叉车的起重能力，为工保证叉车的纵向稳定性，当载荷重心位于载荷中心距之内时其额定起重量不变当载荷重心位于载荷中心距之外时，其起重量小宇额富起重量。随着重心跑萬的增大，起重量按曲线减小，此面线称为载荷特性曲线。
(3)最大起升高度
最大起升高度是指叉车位于水平紧实路面上门架处于垂直倍氯.货文承载额定起重量，首贷文永平段上表面至地面的最大垂直距离。
(4)最大起升速度
最大起升速度是指叉车门架处于垂直位置，货叉承载额定起重量时，货物起升的最大速度:货叉货物、滑架的下降一般依靠重力，为了避免满载时下隆速度过快，在起升油缸进油口处装单尚节流阀，控制下降速度，自前国内受军的最天起开速度已提高到20m/min
(5)满载和空载最大行驶速度
满载和空载最大行驶速度是指货叉上承载额定起重量的叉车和空载的又车在平整“坚硬道路上行驶能达到的最高稳定行驶速度。
对内燃叉车，v= 18~ 25km/ / h;
对电动叉车，v= 10~15km/ h。
(6)满载和空载最大爬坡度
满载和空载最大爬坡度是指叉车在载有额定起重量状
奢下惑空载状态下，以最低档等通行驶所能爬越的最大坡度，以百分数表示。
(7)尺寸参数
尺参数包括外形长度、高度、宽度最大起升时的外形高度、轴距、前后轮距、最小离地间際最小转弯半径等。
(8)质量参数
质量参数包括自重、前后轴压等。
1.叉车的结构：发动机、底盘、工作装置
2.叉车的类型:
1. 平衡重式叉车:货叉与货物始终位于叉车前轮的前方。为平衡重量产生的倾翻力矩，在叉车的后部安装平衡装置，保持叉车的稳定性。
2.前移式叉车:一般用电动机驱动，额定重量在2t以下，主要用于仓库堆垛作业。
3.侧面式叉车:侧面式叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道，货叉面向货架或货垛，装卸作业不必先转弯再作业。
4.插腿式叉车:为一种具有插腿的叉车。一般制成三支点形式,有两插腿,货叉位于两插腿之间。作业时两插腿可以跨在货物外侧,由货叉叉取货物。车型较小,通常采用蓄电池驱动,也有采用手动的。操作方式有步行操纵式和坐车操纵式两种,特点是车身短、自重轻,结构简单,回转半径小,可在狭窄通道内作直角堆垛作业。多用于库房、载重汽车和集装箱内作业。
5.内燃式叉车:是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。
6.电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。
3.适用于露天叉车:平衡重式叉车，内燃式叉车。4.适用于仓库内狭长的通道的叉车:前移式叉车，多面叉车，插腿式叉车。
1.叉车的结构：发动机、底盘、工作装置
2.叉车的类型:
1. 平衡重式叉车:货叉与货物始终位于叉车前轮的前方。为平衡重量产生的倾翻力矩，在叉车的后部安装平衡装置，保持叉车的稳定性。
2.前移式叉车:一般用电动机驱动，额定重量在2t以下，主要用于仓库堆垛作业。
3.侧面式叉车:侧面式叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道，货叉面向货架或货垛，装卸作业不必先转弯再作业。
4.插腿式叉车:为一种具有插腿的叉车。一般制成三支点形式,有两插腿,货叉位于两插腿之间。作业时两插腿可以跨在货物外侧,由货叉叉取货物。车型较小,通常采用蓄电池驱动,也有采用手动的。操作方式有步行操纵式和坐车操纵式两种,特点是车身短、自重轻,结构简单,回转半径小,可在狭窄通道内作直角堆垛作业。多用于库房、载重汽车和集装箱内作业。
5.内燃式叉车:是指使用柴油，汽油或者液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。
6.电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。
3.适用于露天叉车:平衡重式叉车，内燃式叉车。4.适用于仓库内狭长的通道的叉车:前移式叉车，多面叉车，插腿式叉车。